Жол құрылысы қалай көрінеді?

Ресейде салынған жеке жолдар бір-бірінен ерекшеленсе де, көп жағдайда олардың әрқайсысы өте ұқсас түрде салынған. Төменде біз ең көп таралған схемаға сәйкес жол салу процесін қысқаша сипаттаймыз. Сіз сілтемені басу арқылы xcmg жол құрылыс техникасын сатып ала аласыз.

Ең басында поляк жолының ең типтік жолы неден тұратынын атап өткен жөн. Ал, негізгі материал — бұл минералды-асфальт қоспасы, қысқаша ММА. Мұндай жолдың бүкіл құрылымының қимасы келесідей (жеке қабаттар ең тереңнен жоғарыға қарай тізімделген):

1. Жағалаудың басы немесе траншеяның түбі.

2. Аязды көрпе (көмекші негіз) — ауа райының өзгеруіне қарамастан барабар дренажды және тұрақтылықты қамтамасыз етуге жауапты. Аязды жабудың жоғарғы бөлігі әдетте цементпен нығайтады, құрылыстың одан әрі кезеңдері үшін негіз болып табылатын жұмыс алаңының түрін жасайды. Екінші жағынан, түбі негізінен аралас құмнан, қиыршық тастардан немесе қиыршық тастардан тұрады.

3. Негізгі іргетас — арнайы толтырғыштан жасалған — жолдың негізі ретінде қызмет етеді.

4. Асфальт негізі қабаты – битум-минералды массадан алынады. Ол салынған жолдар мен тас жолдардың көтергіштігін арттыру мақсатында жүзеге асырылады.

5. Байланыс қабаты — оның арқасында барлық кернеулер мен жүктемелер құрылымның тереңірек қабаттарына берілуі мүмкін.

6. Тозу курсы – жол төсемінің қасиеттеріне жауап береді. Дұрыс кию режимімен сіз жолдың ауа-райына төзімділігін айтарлықтай жақсарта аласыз, сондай-ақ тарту және үйкеліс деңгейлері сияқты факторларды оңтайландыру арқылы жүргізу ыңғайлылығы мен қауіпсіздігіне оң әсер ете аласыз.

Жол құрылысының кезеңдері

Осылайша, жол құрылысы процесінің өзі бірнеше кезеңдерді қамтиды, оның мақсаты жоғарыда сипатталған құрылымның дәйекті қабаттарын біртіндеп алу болып табылады. Осылайша бүкіл жоба келесідей көрінеді:

1. Қарашірік қабатын жою немесе ескі бетті жою (мысалы, қолданыстағы асфальт жолды жөндеу жағдайында).

2. Табиғи топырақты тығыздау және мүмкін түйіршіктеу, сонымен қатар бүкіл құрылымға дұрыс пішін беру.

3. Жол корпусын және оның қосалқы негізінің үстіңгі бөлігін басқа заттармен қатар цементті қолдану арқылы жасау.

4. Топырақты дәл араластыру.

5. Аралас материалды біріктіру және салынып жатқан жолдың негізіне тиісті профиль беру.

6. Алынған тұрақтандырғыш қабатқа бір апта бойы сумен мұқият күтім жасау.

7. Негізгі қабатты, содан кейін байланыстыру және тегістеу қабатын қолдану.

8. Тозу қабатын жасау, ол — жол және тас жол құрылысына келгенде — негізінен битуминозды массалардан немесе (сәл азырақ) тротуарлар мен бетон блоктарынан тұрады.